miércoles, 8 de abril de 2009

Montequinto, cuna del motociclismo

José Luis Cardoso es un clásico de nuestro motociclismo. No lo recuerdo en otra cilindrada que no sean los 500cc. Siempre apostó por la categoría reina aunque le costaba meterse en los puntos. Imagino que era de los que pensaba que más vale cola de león que cabeza de ratón. En mi humilde opinión, si hubiera empezado desde abajo estaríamos hablando de otro piloto...
El caso es que Cardoso es el único piloto sevillano que recuerdo en un campeonato del mundo. Aunque dándole vueltas a la cabeza, creo acordarme de otro piloto sevillano que se llama Pitufo Alvarez y que llegó a disputar alguna prueba puntuable para el campeonato del mundo de 125cc.
Y si la memoria no me falla, curiosamente también era natural de Montequinto. Quien sabe si la Olavide no era antes un circuito de motos en el que los chavales aprendían a correr.

La gran esperanza holandesa

Estoy aquí hoy para hablar de Robert Gesink. A algunos os sonará de la Vuelta a España del año pasado en la que rayó a un buen nivel, otros sabréis algo más de él, como por ejemplo, que es un corredor de tan solo 22 años (uno de los más prometedores del pelotón) con unas condiciones físicas impresionantes y que a pesar de su altura, sube muchísimo. Pero para la gran mayoría, se trata de un corredor desconocido hasta ahora.
Ayer, viendo la Vuelta al País Vasco, lo apuntaban como máximo rival de Luis León Sánchez (hablaré de él en futuros posts) para el triunfo final por encima del mismísimo Alberto Contador, Schleck, Samuel Sanchez y demás. Veremos que tal la etapa de hoy.
Curiosamente, este corredor empezó a montar en bici cerca de donde yo vivía en mi etapa de vida holandesa. Incluso tenemos amigos en común que hablan maravillas de él. No pienso quitarle el ojo de encima en futuras carreras.

domingo, 29 de marzo de 2009

Déjalo ya, Sete

Viendo los entrenos en Jerez este fin de semana, viendo a Sete muy lejos de los mejores tiempos de Stoner, Rossi y demás, uno se pregunta que hace todavía este hombre encima de una moto. Sinceramente, no creo que ilusione a nadie su vuelta. Tuvo sus temporadas buenas pero como en todos los deportes, hay campeones y segundones. A él le ha tocado asumir el papel de segundón. Recuerdo una pasada antológica de Rossi en la última vuelta de un gran premio en la que incluso se llegaron a tocar . Luego en el podium, Valentino quiso saludar a Sete y éste en un principio se negó, aunque finalmente accedió a darle la mano con cara de pocos amigos. Mal gesto de Sete y mal gesto de Rossi que, en mi opinión, debía haber esperado a que Gibernau le felicitara por la victoria y no buscar él a un Sete enrabietado.

sábado, 28 de marzo de 2009

eternas promesas

El tour de Pantani fue el tour más "light" de todos los que recuerdo. Impresionante la etapa en la que Escartín y el pirata iban escapados y conseguían aumentar la diferencia en el descenso, volviendo loco al mismísimo Jan Ullrich. Al alemán le cayó una aunténtica minutada. Al día siguiente, se rehizo y atacó de forma espectacular en la Madaleine llevándose a rueda a Marco. Pero ya no había nada que hacer, Ullrich había perdido el tour el día anterior.
Además, surgió una nueva generación de corredores llamados a dominar el ciclismo profesional durante unos cuantos años: Bobbie Julich, Christophe Rinero o Michael Boogerd entre otros, 3º,4º y 5º de la general ese año. No terminaron de cuajar, quizá porque en ese tour hasta yo hubiera hecho una buena general, o tal vez porque tuvieron sus minutos de gloria y decidieron vivir el resto de su carrera de ese "buen tour."

El Tour del Porvenir

Hace unos cuantos años escuché, mientras veía una etapa de montaña de la Vuelta a España, que el ciclismo español estaba de capa caida. Era una época de transición, con Miguel Indurain ya retirado y Abraham Olano como buque insignia de nuestra armada. No corrían buenos tiempos para nuestro ciclismo. Dejando un poco la carrera de lado, (suele pasar cuando se sube el puerto inicial en el que nunca pasa nada) se discutía esta situación y se buscaban "culpables" dentro de la federación, Entonces, escuché a Perico mencionar el nombre de Joseba Beloki. Un joven corredor que estaba causando muy buena impresión en el tour del porvenir. Fue la primera vez que supe de Joseba Beloki y como muchas otras veces, Perico estaba en lo cierto, había cantera. Al año siguiente, ya teníamos a "Joba" dando guerra en el Tour de Francia.

Creo recordar, que el ganador final del tour del porvenir de ese año fue Unai Osa. Beloki no lo pudo terminar.

viernes, 27 de marzo de 2009

Daniele Nardello

Se retira del ciclismo profesional Daniele Nardello. Buen escalador italiano pero que carecía de ese puntito que te hace ganar las carreras. Su mejor época la recuerdo en Mapei.

Circuitos del mundial

Llevaba tiempo detrás de este post, soy de los que piensan que las carreras no sólo las hacen espectaculares los pilotos, sino que el escenario también cuenta. Aquí nombro alguno que otro:
En primer lugar, la catedral del motociclismo Assen. Impresionante este circuito holandés, el más largo del mundial y con la peculiaridad de que las carreras se disputan en sábado. Manda la tradición y el espectáculo.
De los más rápidos seguramente sea Mugello en Italia o Hockenheim en Alemania.
En Francia conozco tres circuitos que han sido alguna vez prueba del campeonato del mundo: Magny Cours, Paul Ricard y Le Mans.
En España se disputan tres grandes premios: Jerez de la Frontera, Montmeló y Cheste. Creo recordar que el circuito del Jarama también fue prueba puntuable para el mundial. Recuerdo una chicanne que se inventaron en Barcelona para hacer más atractivo el circuito en medio de una recta, no tardarían en quitarla.
Hablando de chicannes, quien no recuerda la del circuito de Suzuka, con el famoso parque de atracciones. Muchas carreras se decidieron en esa última curva, alguna vida se ha cobrado también, como por ejemplo la de Daijiro Katoh.
Suzuka alterna el Gran Premio de Japón con Motegi, circuito quizá menos peligroso pero, al mismo tiempo, menos espectacular.
Otra cita clásica del mundial, madrugadora para nosotros, el Gran Premio de Malasia en Kuala Lumpur, en medio de una selva donde alguna vez se han cruzado animales. Sepang es el nombre del circuito.
En Sudáfrica, recuerdo el circuito de Kyalami hace muchos años que posteriormente sería sustituido por Welkom.
Brno en Rep.Checa, Estoril en Portugal, Hungarorgring en Hungría, Laguna Seca, con su célebre bajada del sacacorchos, en California o el circuito de Rio en Brasil también se encuentran marcados en el calendario del mundial.