bicis y motos

Montequinto, cuna del motociclismo

2009-04-08T05:38:00.000-07:00

José Luis Cardoso es un clásico de nuestro motociclismo. No lo recuerdo en otra cilindrada que no sean los 500cc. Siempre apostó por la categoría reina aunque le costaba meterse en los puntos. Imagino que era de los que pensaba que más vale cola de león que cabeza de ratón. En mi humilde opinión, si hubiera empezado desde abajo estaríamos hablando de otro piloto...
El caso es que Cardoso es el único piloto sevillano que recuerdo en un campeonato del mundo. Aunque dándole vueltas a la cabeza, creo acordarme de otro piloto sevillano que se llama Pitufo Alvarez y que llegó a disputar alguna prueba puntuable para el campeonato del mundo de 125cc.
Y si la memoria no me falla, curiosamente también era natural de Montequinto. Quien sabe si la Olavide no era antes un circuito de motos en el que los chavales aprendían a correr.

La gran esperanza holandesa

2009-04-08T04:16:00.000-07:00

Estoy aquí hoy para hablar de Robert Gesink. A algunos os sonará de la Vuelta a España del año pasado en la que rayó a un buen nivel, otros sabréis algo más de él, como por ejemplo, que es un corredor de tan solo 22 años (uno de los más prometedores del pelotón) con unas condiciones físicas impresionantes y que a pesar de su altura, sube muchísimo. Pero para la gran mayoría, se trata de un corredor desconocido hasta ahora.
Ayer, viendo la Vuelta al País Vasco, lo apuntaban como máximo rival de Luis León Sánchez (hablaré de él en futuros posts) para el triunfo final por encima del mismísimo Alberto Contador, Schleck, Samuel Sanchez y demás. Veremos que tal la etapa de hoy.
Curiosamente, este corredor empezó a montar en bici cerca de donde yo vivía en mi etapa de vida holandesa. Incluso tenemos amigos en común que hablan maravillas de él. No pienso quitarle el ojo de encima en futuras carreras.

Déjalo ya, Sete

2009-03-29T05:39:00.000-07:00

Viendo los entrenos en Jerez este fin de semana, viendo a Sete muy lejos de los mejores tiempos de Stoner, Rossi y demás, uno se pregunta que hace todavía este hombre encima de una moto. Sinceramente, no creo que ilusione a nadie su vuelta. Tuvo sus temporadas buenas pero como en todos los deportes, hay campeones y segundones. A él le ha tocado asumir el papel de segundón. Recuerdo una pasada antológica de Rossi en la última vuelta de un gran premio en la que incluso se llegaron a tocar . Luego en el podium, Valentino quiso saludar a Sete y éste en un principio se negó, aunque finalmente accedió a darle la mano con cara de pocos amigos. Mal gesto de Sete y mal gesto de Rossi que, en mi opinión, debía haber esperado a que Gibernau le felicitara por la victoria y no buscar él a un Sete enrabietado.

eternas promesas

2009-03-28T08:15:00.000-07:00

El tour de Pantani fue el tour más "light" de todos los que recuerdo. Impresionante la etapa en la que Escartín y el pirata iban escapados y conseguían aumentar la diferencia en el descenso, volviendo loco al mismísimo Jan Ullrich. Al alemán le cayó una aunténtica minutada. Al día siguiente, se rehizo y atacó de forma espectacular en la Madaleine llevándose a rueda a Marco. Pero ya no había nada que hacer, Ullrich había perdido el tour el día anterior.
Además, surgió una nueva generación de corredores llamados a dominar el ciclismo profesional durante unos cuantos años: Bobbie Julich, Christophe Rinero o Michael Boogerd entre otros, 3º,4º y 5º de la general ese año. No terminaron de cuajar, quizá porque en ese tour hasta yo hubiera hecho una buena general, o tal vez porque tuvieron sus minutos de gloria y decidieron vivir el resto de su carrera de ese "buen tour."

El Tour del Porvenir

2009-03-28T07:40:00.000-07:00

Hace unos cuantos años escuché, mientras veía una etapa de montaña de la Vuelta a España, que el ciclismo español estaba de capa caida. Era una época de transición, con Miguel Indurain ya retirado y Abraham Olano como buque insignia de nuestra armada. No corrían buenos tiempos para nuestro ciclismo. Dejando un poco la carrera de lado, (suele pasar cuando se sube el puerto inicial en el que nunca pasa nada) se discutía esta situación y se buscaban "culpables" dentro de la federación, Entonces, escuché a Perico mencionar el nombre de Joseba Beloki. Un joven corredor que estaba causando muy buena impresión en el tour del porvenir. Fue la primera vez que supe de Joseba Beloki y como muchas otras veces, Perico estaba en lo cierto, había cantera. Al año siguiente, ya teníamos a "Joba" dando guerra en el Tour de Francia.

Creo recordar, que el ganador final del tour del porvenir de ese año fue Unai Osa. Beloki no lo pudo terminar.

Daniele Nardello

2009-03-27T05:46:00.000-07:00

Se retira del ciclismo profesional Daniele Nardello. Buen escalador italiano pero que carecía de ese puntito que te hace ganar las carreras. Su mejor época la recuerdo en Mapei.

Circuitos del mundial

2009-03-27T05:10:00.000-07:00

Llevaba tiempo detrás de este post, soy de los que piensan que las carreras no sólo las hacen espectaculares los pilotos, sino que el escenario también cuenta. Aquí nombro alguno que otro:
En primer lugar, la catedral del motociclismo Assen. Impresionante este circuito holandés, el más largo del mundial y con la peculiaridad de que las carreras se disputan en sábado. Manda la tradición y el espectáculo.
De los más rápidos seguramente sea Mugello en Italia o Hockenheim en Alemania.
En Francia conozco tres circuitos que han sido alguna vez prueba del campeonato del mundo: Magny Cours, Paul Ricard y Le Mans.
En España se disputan tres grandes premios: Jerez de la Frontera, Montmeló y Cheste. Creo recordar que el circuito del Jarama también fue prueba puntuable para el mundial. Recuerdo una chicanne que se inventaron en Barcelona para hacer más atractivo el circuito en medio de una recta, no tardarían en quitarla.
Hablando de chicannes, quien no recuerda la del circuito de Suzuka, con el famoso parque de atracciones. Muchas carreras se decidieron en esa última curva, alguna vida se ha cobrado también, como por ejemplo la de Daijiro Katoh.
Suzuka alterna el Gran Premio de Japón con Motegi, circuito quizá menos peligroso pero, al mismo tiempo, menos espectacular.
Otra cita clásica del mundial, madrugadora para nosotros, el Gran Premio de Malasia en Kuala Lumpur, en medio de una selva donde alguna vez se han cruzado animales. Sepang es el nombre del circuito.
En Sudáfrica, recuerdo el circuito de Kyalami hace muchos años que posteriormente sería sustituido por Welkom.
Brno en Rep.Checa, Estoril en Portugal, Hungarorgring en Hungría, Laguna Seca, con su célebre bajada del sacacorchos, en California o el circuito de Rio en Brasil también se encuentran marcados en el calendario del mundial.

US Postal Service, al servicio del líder

2009-03-26T12:48:00.000-07:00

Recuerdo el primer Tour que ganó Lance Armstrong. Reaparecía tras su grave enfermadad, algo más delgado y con menos pelo. Sorprendió a todos en el prólogo enfundándose el maillot amarillo, que perdería pocas etapas después y que lo recuperaría, esta vez para no perderlo, en una nueva crono. Pero la cosa no termina ahí, llega la montaña y Armstrong vuelve a ganar, demostrando que había mejorado en todos los terrenos y que era un serio candidato a ganar el Tour.
La duda estaba en que si su equipo estaba capacitado para arropar a su líder y llevarlo así en volandas hasta París. Y tanto que había equipo.
Se hablaba de que su mejor escudero podría haber sido Jonathan Vaughters, pero tuvo que abandonar a las primeras de cambio, parecía que el equipo estaba mermado.
Llega la montaña y se deja ver por cabeza una serie de corredores, americanos como Lance, desconocidos hasta el momento: Tyler Hamilton, Kevin Livingston y George Hincapie (quizá éste último si fuera algo más conocido)
La respuesta de estos corredores fue fantástica, daba gusto verlos trabajar. Aguantaban hasta reducir el pelotón a menos de 10 unidades y no consentían que nadie asaltara su liderato.
Enorme el US Postal Service.

un servidor

2009-03-26T06:13:00.000-07:00

Tras más de un mes de inactividad, decido retomar este blog. Las razones que me hacen volver son evidentes: proximidad del campeonato del mundo de velocidad, el comienzo de una nueva temporada ciclista, amigos y compañeros de profesión que me animan a que continúe y por supuesto, el placer y el sosiego que encuentro cada vez que recuerdo estas "etapas" de mi vida sentado frente al televisor, cuando todavía era un niño inocente que de mayor quería parecerse a sus ídolos, algunos de éstos irán apareciendo por aquí. Por eso y por mucho más, bienvenidos otra vez.

promesas francesas

2009-02-22T06:37:00.000-08:00

Desde Bernard Hinault, Francia no tiene un corredor para la general, ni para el podium y si me apuras, ni para el "Top Ten" de una gran vuelta. Me hacía mucha gracia cuando depositaban sus esperanzas en corredores como Armand de las Cuevas, Laurent Brochard, Christophe Rinero, Jean Cyril Robin o ultimamente en David Moncutie.
Quizá Virenque, Moreau, Jalabert, Leblanc sí que podían inquietar en algún momento a los favoritos pero ninguno de estos llegó a ser un corredor completo.

chupa chups

2009-02-22T06:26:00.000-08:00

Recuerdo a Emilio Alzamora haciendo una publicidad excesiva de los Chupa Chups. Ya no solo el logo en el casco, el chasis, el mono.. es que cada vez que lo entrevistaban, tenía uno en la boca. Ni que fuese Johan Cruyff..

una de clasicómanos

2009-02-09T13:36:00.000-08:00

Antes de recordar aquellos corredores especialistas en carreras de un día, diré que el ciclismo no se reduce a las 3 grandes vueltas por etapas (giro, tour, vuelta) Existe el mundial, carreras de una semana y las apasionantes clásicas.
Tengo que decir que considero un grave error que los directores fuercen a determinados corredores, clasicómanos, a disputar carreras de 3 semanas sacrificando en su calendario alguna clásica.
Sinceramente, no creo que Alejandro Valverde logre ganar algún Tour de Francia, ni Damiano Cunego (aunque sí que ganó el giro cuando era un desconocido) Sin embargo, sí se me pasa por la cabeza que éstos sean capaces de ganar clásicas por doquier.
Quizá el clasicómano por antonomasia haya sido Johann Museuw con su maillot del Mapei, recuerdo también al suizo Gianetti, al belga Tchimil y a Maurizio Fondriest del Lampre.
Así más actuales, aparte de los sprinters que siempre tienen sus opciones en las clásicas (Boonen, Freire) el propio Valverde, Davide Rebellin, Fabian Cancellara y el bueno de Joan Antoni Flecha.

Sir Alex Barros

2009-02-08T13:20:00.000-08:00

Hasta el año pasado, Alex Barros era el único piloto en activo que llevaba corriendo desde que tengo uso de razón. En todos estos años, sin embargo, nunca llegó a pelear un campeonato del mundo. No porque no sea bueno, que lo era, sino porque las motos con las que corría no eran punteras del todo. De Barros (no confundir con el del Málaga) destacaría lo bien que iba en lluvia (recuerdo una victoria suya que venía desde muy atrás adelantando a diestro y siniestro) y sus apuradas de frenada (las cámaras desde el helicóptero eran una auténtica pasada, se veía perfectamente quien aguataba más tiempo sin tocar el freno.)

Wayne Rainey

2009-01-31T07:37:00.000-08:00

No se me olvida el día en que Wayne Rainey quedó en una silla de ruedas. Recuerdo estar sentado frente al televisor y verlo inmóvil en la grava esperándome lo peor. No sé si fue Angel Nieto o Valentín Requena quien decía que era Luca Cadalora (su compañero de equipo) el que se había caido.. yo supe que era Rainey. Al año siguiente pasó lo de Ayrton Senna y me quedé sin poder ver nunca más a mis dos grandes ídolos, los 2 pilotos que marcaron mi infancia.

en busca del rey del sprint

2009-01-31T06:48:00.001-08:00

En mi más humilde opinión, creo que los sprinters de antes no son como los de ahora. Una llegada a la sprint de antaño, era como en la selva "la ley del más fuerte", sólo podía quedar uno. Ese corredor era el que se apuntaba 5 o 6 etapas en las grandes vueltas, es decir, todos los sprints menos 1. En los últimos años, entre los que no van bien, los que no se engachan a las ruedas buenas, los que no consiguen colocarse, los que quedan obstaculizados, los que se van al suelo, los que pinchan...no existe un claro dominador.
El primer gran sprinter que recuerdo era casualmente uzbeko, su nombre Djamoledine Abdujaparov. Me acuerdo como se imponía y desesperaba a aquel polémico francés del equipo Gan, Frederick Moncassin. A partir de ahí, Mario Cipollini era el rey, y no porque no tuviera rivales (Erik Zabel, Jan Svorada, Jeroen Blijlevens..), sino porque poco o nada podían hacer. Tras Mario, el último "rey de la selva" que recuerdo es Petacchi. ¡Como volaba el bueno de Alessandro! (no sé si Freire lo llegó a sufrir)
Cuando estaban estos tres colosos, el resto de sprinters del pelotón se conformoraban con ser segundones o con correr las grandes vueltas que no corrían los tres mosqueteros, como es el caso de Serguei Smetanine y Angel Edo en la vuelta o Fabrizio Guidi en el giro.
Desde Petacchi, considero que existe una crisis de poder en las llegadas masivas. Sinceramente, veo buenos a Freire, McEwen, Benatti, Boonen, Stegmans pero no sabría decirte cual es el mejor de ellos, depende de todas las circunstancias esas que he expuesto y súmale a todo eso las lesiones, estado de forma.. Un irregularidad alarmante, un caos.

Quizá exista hoy día una seria promesa del sprint. El gran descubrimiento del Tour (por delante incluso de Andy Schelck) y la esperanza británica en este deporte, Mark Cavendish. Ojalá podamos disfrutar con él muchos añitos.

adiós a "uno más"

2009-01-28T07:29:00.000-08:00

Acabo de leer en un periódico deportivo que Jose Antonio Pecharromán se retira y sus palabras textuales: "Me queda la satisfacción de marcharme con mi expediente limpio"
Supongo que lo dice por las acusaciones de dopaje que virtieron sobre él. Yo añadiría que no solo te vas con el expediente limpio, el palmarés también lo tienes en blanco campeón.

ese extraño elemento llamado Pier Francesco Chili

2009-01-28T06:31:00.000-08:00

Estoy tirando de un clásico que para muchos de vosotros será un desconocido. Se trata de un motociclista italiano que corría en 500cc hace unos 15 años.. Pier Francesco Chili.
Por la pinta que tenía y la poca cordura que ofrecía, deduje que podría ser el típico tamarro-terrone del sur de Italia,un napolitano cualquiera pero al parecer no, es de Bolonia (gracias wiki)
Pues a lo que voy, recuerdo una carrera en la que este hombre empezó a celebrar la victoria en la última vuelta creyendo que la carrera había terminado, mientras los demás seguían a lo suyo.Nadie vio la bandera a cuadros pero es que Chili, con tan pocas luces, continuó celebrandola medio circuito.
Antes, ya la había liado una vez en un gran premio de Italia en 500cc cuando lloviendo a mares todos los pilotos oficiales decidieron no correr por motivos de seguridad y Chili se negó alegando que habia venido mucha a gente a verlo y no podía privar a su gente de dar espectaculo. El comisario de carrera reanudó el gran premio, la gente se fue a su casa y Chili consiguió ganar corriendo él solo como piloto oficial. La imagen de los grandes Rainey, Lawson y demás aplaudiéndolo y riendose de él cuando llegó a meta, es inborrable.

¡¡¡¡Contaros también que tengo esa imagen!!!! (Gracias Youtube!!)

http://www.youtube.com/watch?v=47yTHcUiFBI&feature=related

"Hors categorie"

2009-01-24T04:14:00.000-08:00

Hay quien dice que una gran vuelta no empieza hasta que no aparece la montaña. No estoy de acuerdo con esa afirmación, pero he de reconocer que se gana en emoción y en espectáculo. Empezando por el Giro, terminando por la vuelta y haciendo un descansito en el Tour, paso a enumerar los grandes colosos que recuerdo:

Según la gran mayoría de ciclistas y gente que rodea a este deporte, en el giro se encuentran los puertos más duros. El mítico Mortirolo, la Marmolada,el paso del Gavia con la cima Coppi (clásico Eurotour) esos 3 creo que se encuentran en los Dolomitas. También recuerdo el Alpe di Pampeago final de muchas etapas y Madonna di Campiglio (situados en los alpes italianos). Aunque ahora que lo pienso, creo que están pegados. O no sé si los dolomitas forman parte de los alpes.. Otro clásico es el Santuario de Oropa y como no, el final de etapa en Aprica.

Del tour, quien no recuerda puertos alpinos como el Galivier (con el telegraph por una de las caras),La Madeleine, Alpe D´huez,les Deux Alpes, el Mont Ventoux, la Croix de Fer, el Joux Plaine,los finales en Morzine... y de los pirineos: Hautacam, Tourmalet (con su parte más dura situada en la estación de la Mongie), Plateau de beille, Luz Ardiden, col du Aspin..

Por último, en la vuelta a España: el alto del Naranco, la Covatilla, Pajares, la Pandera, Navacerrada, el alto de los Leones, el Angliru, Sierra Nevada, los Lagos de Covadonga, la Laguna de Neila, el alto de la Cruz de la Demanda y Ordino Arcalis (Al ser Andorra esta última, la comparte con el Tour).

A ver si os acordais de alguno más y podemos recordar grandes momentos en cada uno de estos puertos.

de los giros de Indurain

2009-01-23T02:40:00.000-08:00

Todavía conservo alguna reminiscencia de aquellas participaciones de Miguel Indurain en el Giro.Moreno Argentin se puso líder en una primera etapa.Recuerdo que era un día lluvioso y que se metieron varios Gewiss en cabeza, por eso Argentin lo celebró a lo grande con su equipo. Recuerdo también a Fontanelli ganando una etapa tras una bonita escapada. Consiguió ser líder de la montaña y no podía entender, al día siguiente, porqué se retiró. Luego comprendí lo que eran los dolomitas del Giro. Por último, Eugeny Berzin voló en una crono consiguiendo poner en entredicho la supremacía de Miguel que ese año se tuvo que conformar con el tercer peldaño del podium ante la emergente fortaleza del ruso. Equipazo el del Gewiss en ese Giro con Berzin, Ugrumov, Rijs, Furlan, Minali.. Ese año se dieron a concer dos grandes escaladores: Marco Pantani y Pavel Tonkov.

Cogiendo confianza

2009-01-23T02:32:00.000-08:00

Recuerdo como Valentín Requena pasó de Maximiliano Biaggi a "Max" de la noche al día. Y años más tarde hacía lo propio con Abe, de Norifumi a "Norick". Se ve que con Okada no terminó de coger confianza porque no recuerdo llamarlo por "Tady", para él siempre será Tadayuki Okada.

superbikes

2009-01-21T15:29:00.000-08:00

Ya que habeis comentado algo acerca de la trayectoria de Fonsi en superbikes.. diré que me acuerdo de Fabricio Pirovano, Noriyuki Haga y Carl Fogarty. Tres clásicos.
Fogarty solía ser piloto invitado (Wild Card) en el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Donington Park. De Pirovano y Haga no recuerdo nada más, sólo su nombre.
El español que corría por aquellos entonces era Dani Amatrain. Hoy día creo que trabaja como director de un equipo.
De corredores que se pasaron de la superbikes al campeonato del mundo recuerdo a Colin Edwards, Troy Bailys, creo que Darren Beattie también.
A la inversa, aparte del ya citado Fonsi, recuerdo a Norick Abe que en paz descanse.

el maillot blanco del Tour

2009-01-21T15:08:00.000-08:00

No hace falta decir que el maillot blanco es el jersey que se le entrega al mejor menor de 25 años en la clasificación general del Tour.
Recuerdo cuando Marco Pantani dominaba esta clasificación en uno de los últimos tours de Miguel Indurain. También recuerdo a Jan Ullrich, que con sólo 23 años hizo podium en el tour y conseguiría así tan preciado maillot.
Esto me llevó a plantearme seriamente que el corredor que consiguiera ser el mejor joven del Tour, a la postre se convertiría en vencedor final años más tarde. ¡Qué inocente era!
Lo cierto es que empecé a prestar atención a los jóvenes del Tour. Recuerdo una bonita pelea que mantuvieron Mario Aerts y Benoit Salmon (no llegaron a nada). A partir de ahí: Oscar Sevilla, Paquito Mancebo, Basso, Karpets, Valverde, Popovich, Riccó... en fin, no digo que sean malos corredores pero, ya sea por una cosa o por otra, me han decepcionado.

todo queda en familia

2009-01-20T01:04:00.000-08:00

Tras leer el comentario de Antonio sobre Nicolas Jalabert, hermano de Laurent, he empezado a recordar a "hermanos de", "hijos de" y "sobrinos de" del deporte de las 2 ruedas.
Antes de nada, decir que soy de la opinión de que llevar el apellido de un "grande", en cualquier deporte en general, es un arma de doble filo. A la vez que sirve de escaparate y se accede fácilmente a la alta competición, la comparación es inevitable y estos deportistas siempre serán objeto de crítica y se les exigirá mucho más que al que no le han regalado nada.
Las motos y las bicis no son ajenas a esta repercusión mediática.

A los ya conocidos casos de Rafa Casero y Prudencio Indurain, hermanos pequeños de Ángel y Miguel, le sigue Alvaro Gonzalez de Galdeano, aunque este curisoamente es mayor que Igor que supuestamente era el bueno.
También recuerdo a Javier y Ricardo Ochoa (en paz descanse), no fueron, ninguno de los dos, ningún superclase pero en nuestra retina queda grabada el etapón de Javier en Hautacam (prestad atención también a la subida de Armstrong en esa misma etapa).
Axel Merck, el hijo del canibal, es una sombra de lo que fue su padre, aunque nunca me pareció mal corredor. Quizá pagó caro ser objeto de todas las miradas o simplemente era uno más y asumió su rol de gregario.
Estoy ansioso de ver como responde Nicolas Roche, hijo de Stephen Roche. Al parecer tiene la misma clase que su padre y cuenta con un futuro prometedor.
Los hermanos Schleck llevan carreras paralelas y los 2 son buenos corredores, quizá Andy por su juventud merece un mayor seguimiento.
Siempre me quedó la duda de si Sebastien Hinault tenía algo que ver con Bernard Hinault. Y si Françóis y Christophe Moreau eran hermanos.

En el mundo de las motos, recuerdo un año en que coincidieron tres hermanos japoneses en el mundial, cada uno en una categoría distinta. Haruchika Aoki en el 125 cc, Nobuatsu Aoki en 250, y Takuma Aoki en 500cc (que además portaba una Repsol Honda NSR). Haruchika fue el único que consiguió el título.
También recuerdo a Kenny Roberts Jr, que ganó un mundial de 500 y no sabe cómo. Se dieron un cúmulo de circunstancias en ese mundial. Lluvia intensa en todas las carreras (Roberts iba bien en agua), las marcas punteras no daban la talla, falta de pilotos medianamente buenos etc. Es un caso similar al de Jacques Villenueve en fórmula 1.
No hace falta haberlo vivido para saber que Kenny Roberts padre y Gilles Villeneuve eran mejores que sus hijos.
Al igual que pasa con el hijo de Roche en ciclismo, tengo curiosidad por ver a Axel Pons, hijo de Sito.Que grande aquellos duelos de Pons con Ruggia.
Por último, y como colofón a esta extensa entrada: La familia Nieto.
Pablo, Gelete y Fonsi ( no sé si me dejo alguno). Los 2 primeros hijos de Angel Nieto y el último, sobrino. De los 3 pufos más grandes de la historia del motociclismo.

el bueno de Laurent

2009-01-19T13:24:00.000-08:00

Quizá uno de los ciclistas más simpáticos y querido por todo el mundo, sea Laurent Jalabert. Recuerdo una etapa de montaña de una Vuelta a España en la que dejó ganar a un corredor que llevaba más de 100 kilometros escapado (no recuerdo su nombre) Destacó por ser un todoterreno: sensacional sprinter, gran contrarrelojista, clasicómano, aguantaba la montaña.. pero quizá el carisma de "Jaja" le venga de su sentido del humor, su profesionalidad, su calidad, su compañerismo, su "lado humano" ( no veas como sufría cuando no iba..), su nivel de español.. Lo dicho, grandisimo corredor y mejor persona

Ida de olla

2009-01-19T13:09:00.001-08:00

Jerez siempre fue un clásico en el calendario. Increible fue lo vivido hará unos 10 años, cuando los aficionados saltaron a la pista en la última vuelta de la prueba en la que Alex Crivillé y Mick Doohan se jugaban la victoria. La invasión no le haría mucha gracia a Crivi ya que Doohan lo pasó en la última curva y encima se fue al suelo. ¡Te quejarás de afición hermano!

el bidón de manolo

2009-01-18T12:25:00.000-08:00

No se me olvida el día en que Miguel Indurain demostró ser humano y empezó a ceder en la montaña, camino de Hautacam. En ese momento, pasó el coche de la ONCE, con Manolo Sainz al volante, y le ofreció un bidón vacío.Miguelón lo cogió y lo arrojó fuera de la carretera por no tirárselo a la cara.

el primer mundial de Freire

2009-01-17T06:02:00.000-08:00

Recuerdo el primer maillot arco iris que consiguió Oscar Freire esprintando desde su casa. "No llega, se ha precipitado" eso decían algunos y vaya si llegó.

"derrapadores"

2009-01-17T05:39:00.000-08:00

Siempre asocio la palabra derrape al australiano Garry McCoy. Y no porque sea el único piloto que pone la moto horizontal cuando encara una curva, sino porque recuerdo un día, en el que lideraba la carrera con ventaja, que se pegó lá última vuelta entera derrapando. Eso me impactó. Luego estaba Kevin Schwantz con su Suzuki, que también era bastante asiduo a esta práctica. Y como no, Valentino Rossi. Que grande es "il doctore".
Por último, recuerdo a Michael Doohan en Laguna Seca en una carrera que terminó 3º que le regaló al público uno de esos de los que crean afición.

"Miguel V, el emperador del Tour"

2009-01-15T05:34:00.001-08:00

Así tituló el diario el mundo deportivo una cinta de video en la que, a modo de homenaje, recordaba los 5 tours que había ganado Miguel Indurain. Parecía inminente que Miguelón iba a llevarse ese tour y eso que tuvo de todo. Para empezar Jacky Durand sorprendió en un prólogo marcado por la lluvia que privó a los favoritos de hacer buenos tiempos(Boardman creo que se pegó un tortazo de los buenos con la carretera mojada) Luego llegaría la mítica escapada de Johan Bruyneel y Miguel Indurain (primera vez que le vi atacar en 5 tours) camino de Lieja y si no me equivoco era el mismo terreno rompepiernas donde se suele correr todos los años la clásica Lieja-Bastogne-Lieja. Llegó la montaña y la carretera se cobraba la vida de Fabio Casartelli. Al día siguiente se suspendió la etapa y el equipo Motorola atravesó la línea de meta unido. Creo que fue la penúltima etapa en la que hubo una escapada de varios corredores entre los que estaba Lance Armstrong. Curiosamente esa etapa era la que Casartelli se había marcado ganar. Armstrong fue el vencedor y rindió homenaje a su amigo y compañero de equipo. Luego ya vendría su grave enfermedad y más tarde los 7 tours. Advierto que el tejano volverá aparecer y no solo 1 vez en este blog.

mis inicios moteros

2009-01-15T02:02:00.000-08:00

De pequeño siempre me gustaron más las motos que la fórmula 1. Quizá fue por la falta de un campeón como el que tenemos ahora (Fernando Alonso se entiende). En motos teníamos grandes corredores como Champi Herreros, Alex Crivillé, Jorge Martínez Aspar o Sito Pons (todos ellos han sido campeones del mundo) pero nunca lo consiguieron en la categoría reina hasta que finalmente el noi de Seva me dio una de las mayores alegrías de mi vida.
No sólo la representación española hizo que me declinara por las motos, también las caidas, las pasadas y los derrapes llaman la atención de cualquiera, y más aun la de un niño. Que conste que a la fórmula 1 nunca le perdí la cara y todavía recuerdo a pilotos de la época como Gerard Berger, Martin Brundle, Alain Prost o Ayrton Senna, que en paz descanse
Tenía 4 años cuando empecé a obsesionarme por el motociclismo. Por aquel entonces todavía existía la cilindrada de los 80 cc en la que Champi Herreros tomó el relevo de Jorge Martinez Aspar y se hizo con el mundial. En 125, daba la sorpresa Alex Crivillé que conseguía arrebatarle el mundial a Enzo Gianola en las últimas carreras. En el cuarto de litro, Sito Pons no daba opción a sus rivales y consiguió el título con mucha comodidad. Finalmente, en la categoría reina, no sabría decir quien ganó. Apostaría por Eddie Lawson. Era una pelea entre americanos y más concretamente entre californianos: el propio Lawson, Wayne Rainey, Randy Mamola y Kevin Schwantz (este último era Tejano y ya hablaré en futuras entradas sobre él, peculiar donde los haya) También he de decir que por aquel entonces ya corría en 500 un temerario piloto australiano que llevaba el número 27 en su Honda, Mick Doohan.

Presentación

2009-01-15T01:42:00.000-08:00

Por fin tengo el honor de inaugurar este mi blog, complemento del rauldelosrecuerdos, pero que sólo versará sobre "deportes de las 2ruedas": Ciclismo y Motociclismo.
Este es un blog para los chavales, para los amantes de las motos y las bicis (quien no ha tenido alguna vez una...) y por supuesto para los nostálgicos. Quien no recuerda a ciclistas de la talla de Miguel Indurain, Lance Armstrong o Johann Museeuw, a grandes clásicos del motociclismo como Michael Doohan, Tetsuya Harada o Sito Pons. Lo dicho, irán saliendo nombres y quiero que tú, que estas al otro lado, participes. No sería lo mismo sin ti (1pquito de Joserra)

Siempre vuestro,

Gato